建設現場向けエネルギー貯蔵ソリューション（電力供給が困難な場所向け）

ACADIE NEW ENERGY (ANE SINY) 統合型冷却式エネルギー貯蔵システムを採用することで衝撃負荷の開始時に,電力網とディーゼル発電機セット,およびエネルギー貯蔵システムの両方に同時に電力を供給する電力網の配送能力やディーゼル発電機を最小限に抑え,コストを削減する.エネルギー貯蔵の追加により,ディーゼル発電機セットは最適な負荷状態でスムーズに動作できます.運用効率を向上させ,燃料を節約する.

建設現場の電源配送コストは高く,インパルス負荷の起動時の電流上昇は通常の動作の3〜5倍です.伝統的な解決策は,電力のネットワークを最大負荷に応じてサイズするか,ディーゼル発電機を設置することを要求しますさらに,建設現場のインパルス負荷は,ディーゼル発電機の動作に大きな変動を引き起こします.低効率と高燃費を伴う.

ACADIE NEW ENERGY (ANE SINY) 統合型冷却式エネルギー貯蔵システムが採用される.衝突負荷で起動する時点で,エネルギー貯蔵システムは電力を供給し,電力供給は電網からこれは,起動時に衝撃を軽減し,それによって電源配送ネットワークまたはディーゼル発電機の容量を削減します.節約するコスト同時に,エネルギー貯蔵の追加により,ディーゼル発電機は最適な負荷状態で安定して動作し,ディーゼル発電機の運用効率を向上させ,燃料を節約できます..

• 環境保護

  ディーゼル発電機の交換により 運転中の騒音や炭素排出量が減りました

• 臨時負荷による電力網への影響を減らす

  エネルギー貯蔵システムは,一時的な負荷が起動する瞬間に電力を供給し,起動時の衝撃を軽減します.

• 費用を節約する

  ディストリビューションコストやディーゼル発電所のコストを節約します

• 燃料を節約する

  エネルギー貯蔵の統合により,ディーゼル発電機は最適な負荷範囲内で動作し,燃料消費量が低下します.

• ピーク・バレー・アービタージ

  通常の動作中に,エネルギー貯蔵システムは負荷条件に応じて出力を調整できます.これにより,ピークとバレー間の負荷バランスを達成し,ピークとバレー間の価格差の仲裁を行います.

統合された空気冷却電池発電システムは,電源配送システム,電源変換システム,電池システム,EMSシステム,温度制御システム容量が小さく,多キャビネットとキャビネット接続が可能で,より大きな容量拡大を実現します.システムの電池部分は,四階層の防火と安全設計を採用していますシステムの安全性を最大限に確保する. 電力変換部品は,従来のシステムよりも1〜2%高いエネルギー変換効率の3世代SiCコンポーネントを使用します.事業者にとってより大きな経済的利益をもたらし,投資回収期間を短縮するエネルギー貯蔵システムは,電圧波形の歪みなく,5秒連続で1.5倍の過負荷に対応できる200%の負荷ショック抵抗特性を持っています.2倍の過負荷下で5秒間連続で動作できるこのソリューションは,当初,ディーゼル発電機を電圧源として使用し,コスト削減と騒音削減の必要性を抱いている顧客に適用されます.特にクレーンなどのモーター型機器の電源供給に適しています.建設現場の吊り上げ機,リッチ機,ミキサーは,エネルギー節約,環境保護,炭素排出ゼロを実現します.この電池発電機は,電力網のピーク-バレー差を活用して 運用コストを削減し,経済的利益 (夜間充電と昼間放電) を向上させることができる..

ANE NESI オフグリッド/グリッド接続型キャビネット型の単段式トポロジカルエネルギー貯蔵コンバーターは,ユーザー側ピーク負荷シフトに適した70KWのモジュールプラットフォームで構築されています.ダイナミックな容量増加発電側でのピークと周波数調節,オフグリッドの待機電源および他のアプリケーションシナリオ. 280 KW の電源変換システムは,200% の負荷衝撃抵抗特性を持っています.容量最大1個まで.5回超負荷を連続して5秒間,電圧波形歪みなく,および2回超負荷下で5秒間連続で動作することができる.このソリューションは,当初,ディーゼル発電機を電圧源として使用し,コスト削減と騒音削減の必要性を抱いている顧客に適用できます建設現場のクレーン,ホイスト,ウィンチ,ミキサーなどのモーター型機器の電源供給に特に適しており,エネルギー節約を達成します.環境保護と炭素排出ゼロその間にこの電池発電機は,電力網のピーク-バレー差を活用して 運用コストを削減し,経済的利益 (夜間充電と昼間放電) を向上させることができる..